La promesse du FOCUS ATLAS est belle. Un vélo taillé pour le Gravel et l’aventure construit sur la base d’un cadre bien pensé pour rendre l’expérience Gravel confortable et efficace.
Il n’y a pas à dire, la marque Allemande propose une gamme de vélo, FOCUS ATLAS, pensée pour répondre aux besoins du Gravel. 4 vélos à l’équipement différencié pour une utilisation quotidienne d’un vélo (FOCUS 6.7 et EQP) qui peut sans problème prendre la direction des chemins, voire se lancer à l’aventure (FOCUS 6.8) sur des parcours plus exigeants, montagneux et rocailleux (FOCUS 6.9).
Son point fort, un cadre aux spécifications Gravel, en aluminium permettant de contenir le poids et le prix du vélo tout en offrant confort et fiabilité.
Mais allons voir, tout cela plus précisément.
Le FOCUS ATLAS
La marque Allemande FOCUS basée à Stuttgart, ouvre son catalogue à 3 modèles de vélo de Gravel : la gamme ATLAS.
Un cadre en alu
Les 3 vélos sont construits sur la base d’un cadre commun en aluminium. On utilise des tubes “oversized” pour rigidifier l’ensemble. Cela se joue, principalement au niveau de la douille de direction ce qui devrait donner davantage de précision et de finesse dans la conduite du train avant. Les roulements sont intégrés à la douille de direction dans des logements directement usinés dans le cadre. Ce qui permet de proposer un cockpit acheminant directement les câbles du cintre vers le tube de direction. C’est propre et, aussi, bien pensé pour faciliter le montage d’une sacoche de cintre.
L’augmentation de diamètre du tube diagonal, de forme “oval/plat” permet d’augmenter la rigidité au niveau du boîtier de pédalier dans le but d’améliorer le transfert de puissance à la route. Le boîtier de pédalier est un standard à filetage de type BSA.
Sont prévus de multiples points de montage pour équiper le vélo d’un garde-boue, d’un porte-bagage, de porte-bidons supplémentaires.
La fourche est en carbone.
Transmission Shimano GRX
Les trois modèles sont équipés d’un groupe SHIMANO GRX, le groupe développé spécifiquement par l’équipementier Japonais pour le Gravel.
Selon le modèle de vélo, la gamme varie. Le FOCUS 6.7 reçoit une combinaison de 400 et 600 et une transmission double plateau 46×30 11-36 ; le FOCUS 6.8 est équipé en 600 et 800, double plateau 46×30 11-34 ; le FOCUS en GRX 800 en mono-plateau 40 et 11-42.
Dans la définition des types de transmission, FOCUS destine les deux premiers modèles à un usage Loisirs/loisirs sportifs. Le FOCUS 6.9 quant à lui est prévu pour des parcours aux dénivelés plus exigeants voire plus ambitieux.
Le FOCUS ATLAS taillé pour l’aventure
Les ingénieurs de chez FOCUS ont conçu un cadre taillé pour l’aventure. En accord avec le mot d’ordre de la communication “Le FOCUS ATLAS n’est pas fait pour gagner les courses, battre des records du monde ou pour être plus fort que les autres. Il est fait pour sortir en pleine nature, vivre des aventures, rencontrer des gens et plus largement, pour passer du bon temps.”
Dans les faits, les choix sont très affirmés.
Un cadre taillé pour le Gravel
Tout d’abord, la position est très relevée en jouant sur un ratio Reach/Stack très favorable (reach réduit, douille de direction haute et tube horizontal court). Un cadre confortable donc qui est pensé pour accentuer la stabilité du vélo sur les chemins en gravier (bases et empattement longs, angle de direction fermé pour faciliter la tenue du train avant.
Mais si le vélo est stable pour faire face aux surfaces de différentes natures, il reste maniable et réactif : centre de gravité haut, boîtier de pédalier, angle de tube de selle ouvert.
Pour le Bikepacking
Un vélo pour le gravel, confortable, stable, maniable tout en préservant la réactivité. Un vélo prévu pour l’aventure, qu’on peut équiper très rapidement pour un bikepacking ou une micro-aventure. Il est possible de fixer jusqu’à trois porte-bidons : un sur le tube de selle, un sur le tube oblique et un dessous. La sacoche de cadre sur le tube supérieur permet de faire tenir les indispensables. De plus, le FOCUS ATLAS peut être équipé de différents accessoires grâce à de nombreuses possibilités de montage présentes sur le cadre en aluminium et sur la fourche carbone. Les points de fixation sur la fourche peuvent supporter jusqu’à 3 kg de chaque côté.
La promesse du FOCUS ATLAS est belle et reste à confirmer par un essai en pleine nature.
Il est important, pour les marques, d’étendre leur catalogue aux vélos Gravel. Le choix de FOCUS est résolu : proposer un vélo qui correspond pleinement aux caractéristiques du gravel et de l’aventure.
Tout d’abord, la gamme correspond parfaitement aux besoins des utilisateurs.
- Un vélo “à tout faire”, le FOCUS 6.7 – 1649 € et 11 kg – à l’aise en ville et suffisamment bien équipé pour autoriser des escapades en pleine nature. D’ailleurs, il est possible de l’acquérir tout équipé (porte-bagage, garde-boue et même béquille) pour la ville (1849 €).
- Le FOCUS 6.8 présente les mêmes caractéristiques que le 6.7 ; la différence principale réside dans la fiabilité et la robustesse de la transmission et donc, la possibilité d’étendre le rayon d’action de l’aventure. Ce qui justifie l’écart de prix 2099 €.
- Le FOCUS 6.9 est équipé d’une transmission de qualité supérieure. Le choix d’un mono-plateau oriente l’utilisation de ce vélo sur des dénivelés positifs importants. Des braquets qui risquent de limiter les sorties sur des terrains plats. Son prix : 2599 €.
La définition de la géométrie du cadre est un point fort de ce vélo qui permet d’aborder le Gravel et l’aventure sur un vélo confortable, stable, maniable tout en conservant un bon transfert de puissance.
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